2008年有輛旅逛車機件毛病冒煙起火，但無人員傷亡；2009年有小貨車後車鬥冒煙；客歲一是自用小客車毛病起火，另一是自小客疑似委靡駕駛致撞及兩側地道壁及步道緣石後，車輛毛病底盤起火。
雪山地道今全國戰書發生通車以來最嚴沈變亂，交通部分“公總局”更正稍早訊息，證明是因一輛小客車爆胎變亂關心(圖)？宜蘭客運，形成後方的首都客運逃撞葛瑪蘭客運，首都客運起火，駕駛往生。
雪山地道共設三組通風豎井，采加強縱流式通風系統台雪山地道出6年來最嚴沈，火災時火警上逛250米至下逛500米間風機不啓動，免得粉碎煙層，其它區域則順行車標的目的將煙透過豎井及洞口排出，理論上濃煙應不致向火警點上逛延伸。
首都客運正在官網頁發布訊息：“因雪山地道于7日下戰書2時發生變亂南北雙向車道，本公司所屬台北宜蘭客運暫停營運，凡持有本公司台北宜蘭客運票券，可無期限打點退票”。
消防栓箱正在車行標的目的左側每50米設置一處，內置手提式滅火器1具，40公厘出水口1具(含30公尺水帶一條)，可供告急救援人員及用人做初期滅火利用，另設有65公厘出水口1具，供利用。
雪隧火災偵測系統分“線性差動式熱輻射偵測系統”及“線性電纜式溫度偵測系統”二種，火災發生時從動連動地道通風系統、交控系統、、告急照明。
雪隧二從線兩頭下方設有一條導坑，供給救援車輛進入，內徑4。8米，取所有人行、車行連絡地道以樓梯相毗連。人行及車行連絡地道正在告急情況時，用人可間接排闼進入待援，連絡地道具氣密及正壓，可防止從線空氣進入，用人可依進入對向車道或導坑。
雪隧2006年6月通車，昔時12月有小貨車底盤起火，形成南下外側車道臨時，毛病車移出地道外就；來年發生2起，都是自用小客車引擎過熱，此中1名駕駛正在引擎蓋時燙傷。
稍早“公局”的說法是葛瑪蘭看到前方小客車有異狀，減速行駛，遭後方首都客運撞上並起火。“公總局”隨後更正，證明起火的是首都客運，葛瑪蘭客運則是遭到逃撞後，擦撞到地道壁，礁溪民宿首都客運駕駛往生。
台灣宜蘭三星蔥宜良十大網紅景點中新網5月7日電分析“地方社”動靜，雪山地道今全國戰書發生通車近6年來最嚴沈變亂，形成多人死傷。變亂發生後，帶領人暗示驚訝取可惜。他“”要求交通部分等相關部分，必需盡速對罹難的家眷供給協幫，對受傷賜與醫療方面的妥帖放置。
首都客運總司理李建文暗示，義務歸屬若正在首都客運，絕對會擔任。李建文說，今天將先發給首都客運及葛瑪蘭客運乘客新台幣2000元紅包壓驚。
12。9公裏的雪山地道，人行連絡地道每350米一處，共28處；車行連絡地道每1400米一處，共8處；告急泊車彎共同車行連絡地道設置，每1400米一處，雙向共16處。
雪隧設想爲防止雷同歐洲地道嚴沈火警，采雙孔雙向設想，解除車輛對撞可能性，不意卻因逃撞起火釀災。
雪山地道發生嚴沈變亂後，帶領人暗示驚訝取可惜。“”要求交通部等相關部分，必需盡速對罹難的家眷供給協幫，對受傷賜與醫療方面的妥帖放置。此外，台交通部分必需全面檢討，從頭雪山地道的平安設備取行車規範，務必以的平安爲最優先考量。
標題：台雪山地道出6年來最嚴沈變亂關心(圖)？宜蘭客運