分析報道，高鐵延長宜蘭選址問題激發內風暴，林佳龍任內期間正在“四城”、“宜蘭”、“縣政核心”、保健品“羅東”中做選擇，“”花費近9000萬進行分析規劃評估後，本來正在“宜蘭”設坐，未料王國材上任後，位于礁溪的“四城”翻盤成爲最佳地址痛批：吃相難看—宜蘭四城車站，激發處所取內部反彈。“長”逛錫堃、英系“”陳紛紛插手和局，相互搶奪話語權，競逐正在高鐵延長宜蘭選址議題上的收集聲量，角力恐將再次超出專業。（薛洋 編纂）！
賴士葆正在臉書披露，上一任“交通部長”林佳龍很地跳過嚴沈扶植必然要進行可行性評估的法式，就間接進入下個階段的分析規劃，也就是說宜蘭高鐵是成立正在法式不的根本上，宜蘭高鐵成爲一個地地道道挂帥超出專業的扶植。然而宜蘭高鐵由間接拍板的決策，專業評估，法式是有疑義。
台北到宜蘭怎麽走台灣宜蘭自由行宜蘭高鐵選址的問題惹起內部的風暴，“交通部長”王國材說選址的准繩是卑沈專業，“長”逛錫堃“王國材的專業是什麽？”“”賴士葆暗示，好一個大哉問！他也要高聲地請問蔡的諸公，你們的專業正在哪裏？各個“部會”讓超出專業的例子簡曲不堪列舉，宜蘭高鐵只是此中之一。
他闡發，爲什麽不進行可行性評估？學者認爲從專業角度研究，花1700億元（新台幣，下同）蓋宜蘭高鐵且只處理雪山地道5%的車流量，必然不會過關。蘇貞昌說扶植不克不及只考慮回本，既然賠本也要做，不必考慮財務的問題，包羅高鐵南延到屏東派系掀高鐵坐設址搶奪和賴士葆，這些扶植就是超出專業的決定，所以幹脆就把可行性評估的環節跳過，工作就如許定案。
賴士葆痛批，的派系鯨吞蠶食好處取資本，早已不是什麽舊事，此次宜蘭高鐵選址問題浮上台面變成吃相難看的鬧劇。突然想到一句戲劇的老梗台詞：“好還、”，既然工作演變至此，蔡要不要從頭評估宜蘭高鐵的可行性，讓工作回到公允取的角度。
賴士葆質疑，高鐵坐選址問題派系各有所屬，台面下的角力較勁拉鋸紅了眼，放話斡旋不竭，台面上派系都說沒有炒土地問題，沒有益益問題，那是什麽問題啊？
標題：派系掀高鐵坐設址搶奪和賴士葆痛批：吃相難看—宜蘭四城車站