宜蘭童玩節

然而高鐵延長案顛末一番辯論遲遲沒有定案，台交通部分10月21日再抛出擬正在宜蘭、縣政核心兩頭設坐的第五方案，以及正在縣政核心西南側新設“台鐵宜蘭新坐”取高鐵采用“共坐不共軌”的全新第六方案，暗示過去四個方案全數出局。雖然第六方案具有區段征收面積削減、解除坐體高達九層樓平安疑慮等長處，也是不獲咎各方派系的折中方案，卻也由于一改再改，很多網友早已看不下去，痛批“選坐址不看便當性，而是看派系好處”“說好的卑沈專業呢”，第六方案抛出後回響不大宜蘭四城高鐵選址成長成台網，反而讓網友失望暗示卑沈專業又回歸。

從王國材突如其來點名四城列爲優先，激發無地緣關系的嘉義縣民代陳、身爲宜蘭人但也理應中立的立法機構擔任人逛錫堃接連跳出來發聲，“本人人打本人人”的連網友都看不下去，遭網友質疑背後存正在複雜好處關系，才會一直無案，也發聲炒土地。進一步從收集聲量來看，高鐵延長宜蘭案跟著內風暴不竭擴大，質疑炒土地的聲浪也越來越高，10月質疑炒土地的收集聲量較9月大幅成長6。5倍，不少網友攻讦“吃相實難看”“炒地炒到同黨互轟，太有價值了”，短短幾個月的選址風暴，成長成各派系角力鬥爭，宜蘭民宿風浪若是繼續吵下去，生怕會沖擊來歲的選情。

按照8-10月的查詢拜訪數據，前交通部分擔任人林佳龍任內行政部分花費數萬萬元新台幣進行分析規劃評估的宜蘭市坐呼聲最高，收集聲量占全數的31%。宜蘭市坐由于轉乘便當友痛批“炒土地”：吃相實難看、人潮浩繁，很多網友都但願設正在此坐，台北市長柯文哲10月6日也插手和局暗示支撐，稱“宜蘭高鐵的接駁效益就會”。至于王國材屬意翻盤新生的四城坐，具短、經費少等長處，顛末近幾個月的會商聲量後發先至也有30%，熱度曲逼宜蘭坐。

據報道 高鐵延長宜蘭選址爭議遲遲未解，前交通部分擔任人林佳龍任內原評估最佳坐址爲宜蘭市，王國材上任後大翻盤改爲礁溪鄉四城，從純真的選址問題演變成內風暴，使得蔡英文不得不出頭具名“滅火”，要求行政部分加強溝通，而近期又多了第五、第六方案，此中第六方案要各方都退一步，以縣政核心西南方空位“雙鐵共坐不共軌”新設“台鐵宜蘭新坐”，鼓吹具有很多其它選項沒有的長處，但網友不只反映冷淡，遭質疑炒土地的聲量也快速爆增，延燒爲輿情危機。