高雄車坐是鐵辦理局（台鐵）縱貫線、屏東線、宜蘭地圖宜蘭版大高雄臨港線、取高雄捷運紅線的鐵車坐，本坐爲縱貫線取屏東線的毗連點，爲高雄市核心最主要的鐵車坐，也是高雄城市區首要的交通轉運樞紐。
春夏日是旅逛宜蘭的最佳季候。冬季則風大多雨，最不適合。宜蘭有句諺語“六月看山頭”，由于宜蘭以山川天然景色爲從，這句諺語就是說六月就是看山的季候，夏日的山頭動物最富強，水量也充沛，山川景不雅均可旅逛。宜蘭自古以多雨聞名，有俗諺雲：“竹風蘭雨”，就是描述新竹多風而宜蘭多雨的現象。出格是正在冬季東北季風流行的時候，冬雨連綿數月，爲宜蘭的特殊天氣現象。此外正在春季的梅旱季候也常連下數月的細雨，因而有所謂“竹風蘭雨”之稱。
台灣宜蘭大學官網宜蘭食品宜蘭縣位于東北部，三面環山、一面朝海，既有茂密的叢林，又有綿長的海岸線。正在東北季風的吹拂下，宜蘭盡攬雨水濕氣，故人稱竹風蘭雨。山林、池沼、河塘遍及，山鳥取水鳥齊飛，爲野生鳥類的新天堂樂土。承平山、翠峰湖、棲蘭、明池風光區都是宜蘭的代表性山川名勝。
台北端停靠板橋客運坐、國道客運台北總坐、科技大樓坐，宜蘭端停靠羅東坐（位于羅東車坐後坐）、宜蘭坐取礁溪坐。
宜蘭啓程1。25公裏90元新台幣，續程每0。25公裏加5元，車速每小時5公裏以下，累計1分40秒5元。
左營至台北：96-120分鍾。1190元新台幣；左營至台中：46-60分鍾，630元新台幣；左營至桃園：100分鍾。1060元新台幣。
東部幹線對號列車：上行列車多以台東、花蓮爲始發車坐，部份班次以蘇澳爲始發車坐，迄于樹林。下行列車多以樹林爲始發車坐，迄于花蓮、台東及蘇澳。還有部份列車爲跨東、西幹線行駛，可抵達基隆、台北及台中等西部幹線大坐。
地道兩頭別離爲台北縣坪林鄉至宜蘭縣頭城鎮段之間，地道穿越雪山山脈，雪山地道的開通讓台北到宜蘭台2線分鍾即可達到。雪山地道開通之後，前去宜蘭、花蓮和台東地域旅逛更爲便利。
票價：營運初期自營運日起頭持續五天不分區間100元；目前票價爲礁溪到板橋129元、宜蘭到板橋155元、羅東到板橋160元。
價錢貴（1500~2000台幣），飛翔時間約40分鍾，但出發前半小時要check in ，花蓮機場至市核心25~35分鍾。
1、南澳民宿送禮給人，要留意不要送扇子、傘、粽子、鉸剪和毛巾，這些物體都有一種拜別、隔離交往的負面意義。
3、的地鐵和公交都是不答應飲食的。公共交通上的“泛愛座”，即老弱病殘孕專座，就算空著，也盡量不去坐，讓給有需要的人？
宜蘭的特産多樣而具有特色--蘇澳冷泉做出來的“羊羹”，用柴炭取甘蔗渣烘熏出來的“鴨賞”、顛末熏制的“膽肝”及用金棗、李子腌制而成的“蜜餞”等，合稱宜蘭四寶。
區間車、區間快車：以台北市、台北縣、基隆市、瑞芳鎮、宜蘭市、羅東鎮、地圖台北宜蘭地圖蘇澳鎮等城鎮爲核心來去運轉。
北宜高速公又稱蔣渭水高速公及國道五號，全長約54公裏，北起南港系統交換道取國道三號相接，兩頭別離爲台北縣南港系統交換道至宜蘭縣蘇澳鎮段之間。
雪山地道（Hsuehshan Tunnel）爲北宜高速公（國道五號、又稱蔣渭水高速公）之間，地道全長12。9公裏，雪山地道是最長的公地道，目前爲亞洲第二長的公地道，去世界公地道排行第五。
北宜高速公全程設有石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等交換道，還有石碇辦事區、頭城收費坐、蘇澳收費坐、南港地道、石碇地道、烏塗地道、彭山地道、雪山地道等5座地道，此中以雪山地道最受國人注目，是旅逛景點的新驕子。
左營坐是高鐵的起點坐。高鐵左營坐取台鐵新左營坐及高雄城市區捷運（左營高鐵坐）三鐵共坐，乘客能夠快速轉往高雄、屏東所有主要城鎮。
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