不外，10月下旬，蘇澳地域下起數日的大雨，影響焊接等功課，最初3塊橋面板正在4日晚9時50分起連續吊離，宏禹1號估計5日淩晨返航到蘇澳港船埠放置橋面板，全體拆除工做將告一段落。
沈光青說，拆除功課采3班輪班，他取多名工程人員幾乎都沒歇息常駐蘇澳，面臨切割、打撈等難題，工程人員彼此激蕩，投入所有學問、手藝降服問題。
宜蘭縣南方澳跨港大橋拆除功課，正在4日晚間連續吊離最初3塊的橋面板後，估計5日漁船航道全面恢複，曆經27天的拆除、切割功課，過程極爲艱苦，不只出動島內最大平台船宏禹1號，還得正在惡劣情況中降服水下切割等工做，工程人員坦言，此次拆除、打撈功課“縱使放諸國際，也是相當稀有！”。
宜蘭南方澳跨港大橋正在10月1日斷裂崩塌，壓沈3艘漁船，大橋拆除將完成？台北天氣宜蘭台北天氣宜蘭形成6名外籍漁工罹難，礁溪民宿大橋崩塌後，曆經27露宜蘭縣南方澳跨港橋拱豎立于航道上，水面下還有崩落的橋面板，合計2000公噸。10月9日拆除功課起頭，本來期程打算正在11月15日完成，“交通部”盼能提前正在10月底。
基隆港務分公司副總工程司沈光青坦言：“這是我公事人員生活生計中，最堅苦的一件事！”要拆除、宜蘭降雨量打撈橋體工程人員都是第一次碰到，非論是鑽石鏈鋸、水下油壓切割、萬噸平台船、650噸吊車等，海事工程中所有最高端的手藝都投入正在此次救災中。
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