台鐵機務處長宋鴻康30日受訪說,先發函給普悠瑪列車從投標商住友商社,再由住友轉告負責制制車輛的車輛公司,以及協幫台鐵進行普悠瑪第三方獨立驗証的勞氏公司。
台鐵總共向購買19列、152輛普悠瑪列車,償台鐵發函給住友商社2012年10月起陸續交車,2013年2月起陸續投入營運,此中一列車於2018年10月21日正在宜蘭新馬坐翻車,形成18人罹難、200多人輕沈傷。
台鐵証實,136輛普悠瑪列車交車後,包羅從風泵正在內等一些通案性的問題未改善,加上後來加購的16輛,至今仍握有新台幣4。2億元保固保証金還未交付。
台鐵普悠瑪變亂至今半年,根據台當局行政機構變亂調查小組發布的緣由,包羅:列車進入彎道時超速、從風泵異常、列車自動防護系統ATP的遠程監視系統被隔離。宜蘭普悠瑪列車變亂求
宜蘭中新網4月30日電 據台灣“地方社”報道,2018年10月,宜蘭民宿畢卡索台鐵一列普悠瑪列車發生嚴沈死傷的翻車不測。這起變亂暴顯露列車從風泵異常卻未改善的問題,台鐵日前決定究責日商,並正式發函給從投標商住友商社。